原標題：機構(gòu)企業(yè)聯(lián)手 助力福建船企推出國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船型

東南網(wǎng)訊（東南網(wǎng)記者 馮川葉）記者從中國船級社福州分社獲悉，日前該單位正會同船舶設計單位共同推進國內(nèi)航線大型集裝箱船型優(yōu)化升級，預計半年后正式發(fā)證。屆時，國內(nèi)最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱船型將正式投入使用。

近期，中國船級社福州分社與福建海宏船舶工程有限公司（以下稱：福建海宏）召開“3000TEU集裝箱船”新船型研發(fā)設計方案技術(shù)研討會，重點針對該船型輕量化設計、節(jié)能減排新技術(shù)等重點問題進行深入研究，將技術(shù)創(chuàng)新與航運企業(yè)經(jīng)濟性有機結(jié)合，不斷推進國內(nèi)航行集裝箱船設計新船型在安全、環(huán)保、節(jié)能方面的優(yōu)化升級。3000TEU集裝箱船是福建海宏在此前系列船型研發(fā)設計的基礎(chǔ)上推出的國內(nèi)航線大型集裝箱船型，是國內(nèi)民營企業(yè)最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱船型。

該船船長約200米，船寬約36米，擬入級CCS，該船型在運營的經(jīng)濟性、可靠性、環(huán)境友好性方面相比以往船型有較大的提升。中國船級社福州分社審圖部、中國船級社廣州審圖中心與福建海宏在該船型研發(fā)設計過程中開展多次技術(shù)交流研討，結(jié)合此前系列船型審圖經(jīng)驗的基礎(chǔ)，就本次全新船型的研發(fā)設計在輕量化設計、全船結(jié)構(gòu)強度有限元計算、砰擊顫振計算、節(jié)能減排新技術(shù)等方面主動對接國際國內(nèi)最新標準要求，實現(xiàn)國內(nèi)航線3000TEU集裝箱船新船型在安全、環(huán)保、節(jié)能等方面的全面優(yōu)化升級。

近年來，隨著內(nèi)貿(mào)集裝箱船型向著大型化發(fā)展，福建海宏緊扣國內(nèi)航運市場需求，相繼研發(fā)設計推出了1000TEU集裝箱船、1330TEU集裝箱船、1500TEU集裝箱船、2700TEU集裝箱船等系列成熟船型，業(yè)已建造完工推向市場和正在建造中超過100艘次。

中國船級社福州分社審圖部門負責人表示，本次與福建海宏針對新船型設計研發(fā)開展的一系列技術(shù)交流和設計論證會是該單位與轄區(qū)客戶建立的常態(tài)化技術(shù)交流和幫扶機制的重要內(nèi)容。旨在機構(gòu)與部門的聯(lián)動推動福建航運加快邁向綠色低碳發(fā)展的步伐，為綠色低碳航運的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供有力的技術(shù)支撐，為服務航運高質(zhì)量發(fā)展和實現(xiàn)碳達峰碳中和做出積極貢獻。

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