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受限于復雜地形和支架高度落差，傳統(tǒng)涉水橋梁支架現(xiàn)澆施工難度較大，給橋梁建設(shè)帶來巨大挑戰(zhàn)。針對這一問題，中建二局土木工程集團有限公司武漢黃陂中環(huán)線項目結(jié)合墩身結(jié)構(gòu)特性形成膺架支撐，利用標準構(gòu)件形成多點臨時支撐。

橋梁支架現(xiàn)澆施工現(xiàn)場

同時，創(chuàng)新性地采用預留孔工藝和精軋螺紋鋼整體快速拆除模板和縱橫梁的技術(shù)，進一步加快了施工進度，直接節(jié)約成本424萬元。經(jīng)過建設(shè)部科技信息研究所鑒定，該項技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。（中建二局土木工程集團有限公司 黃燦）

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