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大眾日報濟南訊 春潮涌動催人進，砥礪奮進正當時。近日，記者從中海石油氣電集團有限責任公司山東銷售分公司獲悉，由中海石油氣電集團有限責任公司（以下簡稱“氣電集團”）與中海油能源發(fā)展股份有限公司共同投資建設的渤海油田龍口LNG加注站，完成向“海洋石油541”LNG動力守護供應船首次燃料加注，標志著中國海油在北方首個動力燃料LNG加注站正式投運。

LNG與傳統(tǒng)船用燃油相比，可實現(xiàn)硫氧化物零排放、氮氧化物減排90%、二氧化碳減排25%。其單位熱值高、安全性能強的特點，滿足運能大、運距長船舶的需求。與電能、甲醇、液氫、液氨等其他船用清潔能源相比，LNG燃料船舶除續(xù)航能力強、配套設施全、減排效果優(yōu)、經(jīng)濟性突出以外，其技術成熟度高、標準體系完善，是目前實現(xiàn)航運綠色低碳轉型最優(yōu)選擇。

據(jù)悉，此次投運的山東龍口LNG撬裝加注站是繼海南馬村、浙江舟山之后，氣電集團建成的第三座LNG加注站。本次加注LNG燃料的船舶為中國海油天津分公司使用的“海洋石油541”LNG動力守護供應船，加注作業(yè)6小時，加注LNG燃料約80立方米。按即將實施的萊州灣船舶管理提升方案，萊州灣將使用5艘LNG動力船舶，2023年預計減少碳排放約5000噸，節(jié)省燃料費約1200萬元。

據(jù)悉，此次龍口基地首次采用雙槽車加注作業(yè)，加注設備主要包括卸車增壓器、氣化器、低溫潛液泵及低溫泵池等系統(tǒng)，采用撬塊化設計LNG傳輸裝置連接LNG槽車和船舶燃料罐，實現(xiàn)對船加注，具有加注流量大、流量穩(wěn)定、安全性高等特點。為確保加注作業(yè)安全順利進行，多家單位高度重視、協(xié)同作業(yè)，組織相關工作人員開展安全操作規(guī)程和安全應急處置培訓，全面做好安全風險分析和防控措施，細致完成船舶設備狀態(tài)檢查，規(guī)范制定加注作業(yè)流程，為“海洋石油541”號LNG燃料加注提供堅實保障。

“此次渤海油田在海洋石油支持船舶領域創(chuàng)新應用LNG燃料并成功加注，是中國海油在海上運輸船舶應用LNG動力燃料領域多年攻關、潛心攻堅的積極成果，標志著中國海油環(huán)渤海區(qū)域船舶邁入清潔低碳發(fā)展的新時代。”氣電集團華北分公司相關負責人介紹，為進一步適應中國海油勘探生產(chǎn)需求，引領社會效益和經(jīng)濟效益雙向發(fā)力、實現(xiàn)雙贏，氣電集團將大力推動沿海LNG加注站點建設、完善加注網(wǎng)絡，著力打造“示范標桿”，堅守安全底線，強化應急能力，為構建清潔低碳、安全高效的新型能源體系貢獻力量。（通訊員 劉建軍 段文奇 張傳廣 記者 左豐岐 報道）

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