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3月24日，廣湛鐵路項目傳來捷報，由中鐵北京工程局負責施工的廣湛鐵路六標段路基工程順利通過國鐵集團首件評估，將在廣湛高鐵全線推廣實施?！笆准u估”的順利通過，為廣湛鐵路全線路基施工提供了可行性、科學(xué)性的技術(shù)指導(dǎo)，標志著廣湛全線路基工程施工將進入全面會戰(zhàn)階段。

該項目自進場以來嚴格遵循“首件先行、樣板引路、過程跟蹤、嚴格驗評、一次成優(yōu)”管理理念，全面推行鐵路標準化建設(shè)和精細化管理，采用地基加固CFG樁施工智能化系統(tǒng)應(yīng)用、CFG樁樁頭前截法施工、骨架護坡刻槽土模法+ABS塑鋼模板應(yīng)用、路塹菱形錨桿框架梁錨孔節(jié)點精準定位等新工裝、新工藝，保證了內(nèi)實外美的效果，為實現(xiàn)廣湛鐵路高質(zhì)量建設(shè)目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時速350公里沿海客運大通道的重要組成部分。廣湛高鐵從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。廣湛高鐵建成開通后將成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟地位，促進粵西整體經(jīng)濟和社會發(fā)展具有重要意義。

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