(相關(guān)資料圖)

“電力小輔修庫落輪機插銷存在偏移問題，可能導致落輪作業(yè)中輪對脫軌……”3月28日，在每天10時的修程會上，株洲機務段株洲檢修車間臺上組黨員工長余正德提出早上在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題。

“散了會，請設(shè)備車間安排維修人員跟我們?nèi)炖锟纯础！贬槍τ嗾绿岢龅膯栴}，株洲檢修車間副主任汪澤純立即在會上進行布置。

“我等下跟大伙去檢查一下，定了解決方案就馬上整改?！眳闹曛拊O(shè)備車間調(diào)度員張佰仁馬上應答。

檢修工人準備檢修機車落輪機

散會后，檢修、設(shè)備車間相關(guān)人員隨即前往電力小輔修庫。大伙你一言我一語展開了討論，并在討論中明確了解決方案。

“輪距有點扭、有點錯開了，調(diào)整落輪機底座螺桿應該就可以了?！睆埌廴尸F(xiàn)場查看后分析道。

“調(diào)整后，能不能確保就修好了。別一落輪就偏移了，要從根本上解決?！蓖魸杉儚娬{(diào)。

“也有可能是落輪機底座偏移了，馬上喊人來詳細檢查，一定把問題解決咯。”張佰仁答道。

像這樣，各班組工班長在修程會上談本班組作業(yè)中存在的安全風險和安全隱患，會后立馬組織協(xié)調(diào)解決，已是該段株洲檢修車間推進“安全風險防控”的一種新常態(tài)。3月以來，該車間已即談即整改8個現(xiàn)場安全風險隱患問題。（文/圖 許彬）

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