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6月26日，川青鐵路成黃段首座牽引變電所——綿竹牽引變電所一次受電成功。綿竹變電所的帶電啟動，正式拉開了川青鐵路成黃段送電序幕。

川青鐵路成黃段由中國中鐵電氣化局主責施工，全線共設牽引變電所9座，與管段內的10座分區(qū)所、1座開閉所，共同承擔275.8正線公里的供電任務。牽引變電所是連接電網系統(tǒng)和鐵路供電系統(tǒng)的“核心橋梁”，也是電氣化鐵路系統(tǒng)中保證列車平穩(wěn)運行的“動力心臟”。綿竹變電所受電成功后，剩余8座牽引變電所也將在近期完成受電工作。

川青鐵路成黃段首座牽引變電所成功受電? （中國中鐵電氣化局 供圖）

川青鐵路成黃段是“八縱八橫”高鐵網中蘭廣通道的重要組成部分，是我國在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。川青鐵路成黃段通車后，對完善四川路網結構，改善區(qū)域交通條件，促進沿線鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要的社會意義。（程衛(wèi)東 崔珊珊）

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