邊檢工作人員加強(qiáng)“索洛特”輪靠港期間監(jiān)管?！畲笥隆z

安全高效的口岸通關(guān)和順暢的產(chǎn)業(yè)供給鏈?zhǔn)墙?jīng)濟(jì)恢復(fù)的重要保障。嚴(yán)防新冠肺炎輸入病例的當(dāng)下，口岸成為“最前線”。

記者1日獲悉，加強(qiáng)高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際航行船舶在港期間的管理、避免作業(yè)期間船岸人員接觸，建立物資供給直送通道，保障口岸運(yùn)營(yíng)安全、高效成為洋山港口岸“硬核”抗疫之舉。

當(dāng)日，記者直擊首船抵滬金果獼猴桃安全通關(guān)、高效裝卸。當(dāng)日，巴哈馬籍“索洛特”輪載運(yùn)著4653托盤(pán)約4000噸來(lái)自新西蘭的金果獼猴桃靠泊上海南港碼頭。

據(jù)了解，3月19日，“索洛特”輪從新西蘭出發(fā)。在靠港前，洋山邊檢站通過(guò)大數(shù)據(jù)分析排查船舶航行軌跡，提前了解船員行程軌跡、身體健康狀況等信息。根據(jù)排查情況和航行期間船員測(cè)溫日志，口岸查驗(yàn)單位評(píng)估該輪為疫情輸入低風(fēng)險(xiǎn)船舶。邊檢工作人員遂通過(guò)“國(guó)際貿(mào)易單一窗口平臺(tái)”為船舶辦理預(yù)檢手續(xù)，確保船舶到港完成海關(guān)檢疫后即可裝卸作業(yè)。

在嚴(yán)密做好各項(xiàng)防疫措施的前提下，洋山邊檢等口岸查驗(yàn)單位與船舶代理、南港碼頭密切配合，保障船舶安全通關(guān)、鮮果高效裝卸。船舶靠泊后，洋山邊檢加強(qiáng)船舶在港期間監(jiān)管，防止無(wú)關(guān)人員上下輪。

記者看到，作業(yè)期間，船員先行打開(kāi)船上冷庫(kù)艙蓋，與碼頭工人保持安全距離;船載吊機(jī)將碼頭鏟車吊運(yùn)至船上冷庫(kù)。隨后，碼頭作業(yè)工人乘坐吊機(jī)登輪，進(jìn)入冷庫(kù)開(kāi)始裝卸，全程與船員無(wú)接觸。

獼猴桃高效裝卸作業(yè)，船岸人員嚴(yán)格分離?！∫痒?攝

據(jù)了解，本次約4000噸金果獼猴桃將在2天左右時(shí)間里卸載完畢，進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸流程，疫情期間主要通過(guò)電商等線上新消費(fèi)模式進(jìn)入千家萬(wàn)戶。

疫情防控期間，上海洋山港建立健全聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，防范化解風(fēng)險(xiǎn)隱患。采訪中，記者了解到，碼頭作業(yè)工人改變了攀爬懸梯上船方式，所有作業(yè)工人必要防護(hù)后，乘坐吊機(jī)直接上船，實(shí)現(xiàn)了從碼頭到甲板作業(yè)區(qū)域的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)輸送。

疫情防控期間，如何保障船舶正常航行和自我維護(hù)所需的物資供給?船用物料經(jīng)船載吊裝設(shè)備“空投”，是洋山港特殊時(shí)期的特殊舉措。據(jù)洋山邊檢方面介紹，進(jìn)港前，船方與供貨方通過(guò)電郵明確需求，供貨方備貨后提前報(bào)備。在約定時(shí)間，物料吊裝上船，避免供貨人員與船員接觸，切實(shí)阻斷疫情輸入渠道。

目前，全球貿(mào)易中90%的貨物通過(guò)海運(yùn)完成，疫情期間洋山港全面加強(qiáng)船舶在港期間管理，減少船岸人員接觸。據(jù)透露，3月，洋山邊檢站僅因人道救助，對(duì)一名傷病船員簽發(fā)了1張臨時(shí)入境許可。

標(biāo)簽： 通關(guān)