近年來(lái)，隨著“慢行優(yōu)先”發(fā)展理念逐漸深入人心，不少市民選擇“慢下來(lái)”，向慢行、綠色、健康回歸，與之相呼應(yīng)的便是城市的慢行系統(tǒng)。面對(duì)城市發(fā)展和交通服務(wù)的新趨勢(shì)，深圳市交通運(yùn)輸局南山管理局積極構(gòu)建以人為本的慢行系統(tǒng)，以保障慢行通道的連續(xù)性、安全性、舒適性為目標(biāo)，啟動(dòng)馬家龍片區(qū)慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升項(xiàng)目。目前，該片區(qū)麒麟中學(xué)周邊改造已初見(jiàn)成效。

馬家龍片區(qū)位于南山區(qū)南頭街道，此次整治范圍包括義學(xué)路、玉園路、藝園路、玉泉路、正云路、正學(xué)路、正氣路、閑逸路等8條道路。

市交通運(yùn)輸局南山管理局經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，馬家龍片區(qū)存在現(xiàn)狀部分道路慢行通道缺失，等候區(qū)擁擠;部分路段人行需求與過(guò)街設(shè)施不匹配;路側(cè)停車位無(wú)法取消等問(wèn)題。為改善相關(guān)情況，市交通運(yùn)輸局南山管理局先行選擇在麒麟中學(xué)周邊開(kāi)展道路提升改造工作。此前，麒麟中學(xué)周邊人行道采用透水磚鋪設(shè)，易發(fā)不均勻沉降及樹(shù)根拱起等問(wèn)題，影響路容路貌。經(jīng)市交通運(yùn)輸局南山管理局現(xiàn)場(chǎng)勘查研究，決定采用花崗巖面磚鋪設(shè)人行道。

在拆除舊人行道面磚及基層、安裝路緣石樹(shù)池、澆筑15厘米厚的C15混凝土人行道墊層的基礎(chǔ)上，新鋪設(shè)5厘米厚花崗巖面磚，并安裝不銹鋼現(xiàn)澆混凝土井蓋。相比透水磚，花崗巖面磚質(zhì)地結(jié)實(shí)、堅(jiān)固耐用，具有密度大、表面耐磨、抗菌效果良好等優(yōu)點(diǎn)，一定程度上減少了面磚藏污納垢的可能。

同時(shí)，以美觀與安全為出發(fā)點(diǎn)，該局聯(lián)合城管部門對(duì)樹(shù)木進(jìn)行更換，以此改善樹(shù)根拱起問(wèn)題。同時(shí)，考慮到上下學(xué)的人流密集問(wèn)題，于麒麟中學(xué)門口旁增設(shè)視覺(jué)減速帶及斑馬線，全面保障師生出行安全。

下一步，市交通運(yùn)輸局南山管理局將繼續(xù)秉持精細(xì)化施工的理念，陸續(xù)推動(dòng)該片區(qū)慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升項(xiàng)目，將納入改造計(jì)劃的玉園路、藝園路、玉泉路、正云路、正學(xué)路、正氣路、閑逸路部分機(jī)動(dòng)車空間還給慢行，通過(guò)壓縮車道寬度、拓寬慢行通道寬度，改善慢行環(huán)境，結(jié)合路側(cè)停車縮窄交叉口處車道寬度，擴(kuò)大慢行等候區(qū)域，并在過(guò)街需求較大的路段增設(shè)路段過(guò)街人行橫道，以保障慢行過(guò)街需求。

市交通運(yùn)輸局南山管理局將以麒麟中學(xué)周邊道路改造為起點(diǎn)，繼續(xù)就馬家龍片區(qū)道路慢行系統(tǒng)存在的問(wèn)題逐條逐項(xiàng)分析研究，成片區(qū)、網(wǎng)格化開(kāi)展慢行系統(tǒng)整體改造，注重慢行系統(tǒng)功能性和舒適性，并進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升道路通行品質(zhì)，優(yōu)化馬家龍片區(qū)出行環(huán)境。

標(biāo)簽： 慢行系統(tǒng) 馬家龍片區(qū) 人行道