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7月26日，大眾汽車發(fā)布聲明，宣布大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議。作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元（約合人民幣50億元），以每ADS15美元的價(jià)格收購(gòu)小鵬汽車約4.99的股權(quán)。不僅是財(cái)務(wù)投資，同時(shí)雙方還達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議，在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國(guó)的中型車市場(chǎng)，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型，這兩款專屬于中國(guó)市場(chǎng)的新車將補(bǔ)充基于MEB平臺(tái)的產(chǎn)品組合，并計(jì)劃于2026年走向市場(chǎng)。在戰(zhàn)略技術(shù)合作方面，小鵬和大眾將利用各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力以及小鵬G9平臺(tái)、智能座艙和 ADAS輔助駕駛，共同開發(fā)兩款B級(jí)電動(dòng)汽車。受此消息影響，小鵬汽車美股開盤快速拉升，股價(jià)一度大漲超40%，股價(jià)創(chuàng)一年以來(lái)新高。

此消息一出，即引發(fā)了行業(yè)熱議。

事實(shí)上，在大眾和奧迪官宣之前，保時(shí)捷就已經(jīng)尋找與國(guó)產(chǎn)品牌合作的機(jī)會(huì)。汽車分析師Jason透露，保時(shí)捷為了尋求平臺(tái)合作，找過(guò)比亞迪、理想和蔚來(lái)三家國(guó)產(chǎn)品牌，但均被拒絕。他認(rèn)為，小鵬與大眾合作是各取所需，而日韓品牌會(huì)逐漸放棄中國(guó)市場(chǎng)。

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