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工人日報—中工網(wǎng)記者 李國 通訊員 楊磊

11月29日晚，搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心呼嘯升空。神舟十四號、神舟十五號2個乘組6名航天員在太空勝利“會師”。

據(jù)了解，在此次發(fā)射任務(wù)中，西南鋁業(yè)(集團)有限責(zé)任公司（以下簡稱西南鋁）為飛船和火箭提供的鋁合金材料涵蓋了鍛件、板材、型材、管材等多個大類10多個規(guī)格品種，用于飛船的連接框、中間框、端框、表面結(jié)構(gòu)和火箭的過渡環(huán)、轉(zhuǎn)接框、貯箱等關(guān)鍵部位，主要起支撐、連接功能和作蒙皮等，鋁材占比總量達(dá)60%以上。其中，飛船、火箭推進艙上的蒙皮、鍛環(huán)由西南鋁獨家提供。

西南鋁相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鍛環(huán)是火箭和飛船的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，為火箭和飛船壯筋骨、披鎧甲，在發(fā)射中不容易受到損傷。西南鋁于1989年研制出直徑為3.5米的整體鋁合金鍛環(huán)，被譽為“亞洲第一環(huán)”，這次火箭和飛船上用的就是這一尺寸的鍛環(huán)。

該負(fù)責(zé)人說，為有效應(yīng)對太空復(fù)雜環(huán)境下帶來的溫差、阻力、摩擦等挑戰(zhàn)，飛船和火箭用關(guān)鍵鋁合金材料必須具備高冶金質(zhì)量、高性能技術(shù)要求，西南鋁調(diào)集最優(yōu)秀的研發(fā)團隊，攻克了多項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，有效解決了一系列“卡脖子”難題，取得了熔鑄、熱加工、熱處理等系列科研成果，成功打破了國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了航空航天用關(guān)鍵鋁合金材料批量生產(chǎn)。

此外，為確保產(chǎn)品質(zhì)量“萬無一失”，西南鋁充分利用先進檢測儀器和技術(shù)手段，在不損害、不影響被檢測材料內(nèi)部組織、物理性能的前提下，利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異?；蛉毕荽嬖谝鸬摹盁?、聲、光、電、磁”等反應(yīng)的變化，對材料內(nèi)部及表面的結(jié)構(gòu)、狀態(tài)及缺陷進行檢查和測試，讓有缺陷的產(chǎn)品“無處遁逃”。

據(jù)悉，在中國空間站的建設(shè)中，大量的“西南鋁造”功不可沒。今年以來，西南鋁就先后助力天舟四號、神舟十四號、問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號和神舟十五號6個航天器成功發(fā)射。

標(biāo)簽： 鋁合金材料 國外技術(shù) 充分利用