在轎車(chē)領(lǐng)域,高爾夫就是傳奇般的存在,而經(jīng)過(guò)46年的演變,現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)了第8代,就是全新數(shù)字高爾夫,該車(chē)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展,迎來(lái)了新一輪的數(shù)字進(jìn)化,同時(shí)在安全配置和動(dòng)力配置上,也進(jìn)行全面革新,相信這樣的一款車(chē)型,能夠?yàn)槟愠鲂袔?lái)更多樂(lè)趣!

外觀炫彩奪目

Golf被譽(yù)為大眾的先鋒車(chē)型,因此應(yīng)該更關(guān)注新技術(shù)和新設(shè)計(jì)(特別是兼具運(yùn)動(dòng)及性能的R-Line)。外觀設(shè)計(jì)方面,全新數(shù)字高爾夫的設(shè)計(jì)思想基于情感化、Pure純凈和Intelligent智能化三大核心要素呈現(xiàn),其前臉被形容為“傳遞情緒的前臉”,相比前代車(chē)型,變的更科技。全新數(shù)字高爾夫“鷹眼式”矩陣LED大燈上沿被水平切割,采用發(fā)光LED與格柵連為一體,帶來(lái)更具張力的感官體驗(yàn),象征性能的下格柵,以打破常規(guī)的布局形式,進(jìn)一步降低視覺(jué)重心,凸顯更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

新車(chē)的側(cè)面轉(zhuǎn)折和棱線進(jìn)行了弱化更加符合空氣動(dòng)力學(xué)的造型設(shè)計(jì),使得全新數(shù)字高爾夫的風(fēng)阻系數(shù)(Cd 值)由 0.3降至0.275,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與功能的兼顧。而尾部的造型也比較新穎,首次采用了視覺(jué)立體感很強(qiáng)的Matrix LED尾燈,讓車(chē)尾的科技感顯得極為突出,并且鍍鉻的裝飾條以及雙邊四出的排氣孔進(jìn)一步裝飾了尾部,明顯提高了尾部的質(zhì)感。

內(nèi)飾有格調(diào)有講究

如果你對(duì)大眾目前國(guó)內(nèi)在售的車(chē)型比較了解的話,你會(huì)發(fā)現(xiàn)全新數(shù)字高爾夫的內(nèi)飾和那些車(chē)大相徑庭,和現(xiàn)在完全不是一樣的風(fēng)格。取消了大部分物理按鍵,新車(chē)的內(nèi)飾整體布局很有層次感,而且很精致,更精致。

10.3英寸全液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控屏,采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),造型新穎獨(dú)特。搭載大眾最新車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),界面簡(jiǎn)約整潔,操作邏輯非常符合大家的使用習(xí)慣。這套系統(tǒng)支持在線導(dǎo)航、自然語(yǔ)義識(shí)別、車(chē)內(nèi)WIFI、手機(jī)互聯(lián)等多種實(shí)用功能,滿足了人們對(duì)于智能中控系統(tǒng)的需求。

方向盤(pán)采用的是平底三幅式設(shè)計(jì),由真皮包裹觸感細(xì)膩,粗細(xì)適中手感飽滿,非常好駕馭。方向盤(pán)兩側(cè)配備了觸控式的多功能按鍵,布局合理,操作起來(lái)非常高效便捷。方向盤(pán)還支持非常先進(jìn)的HOD離手檢測(cè)功能,能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)駕駛員是否手握方向盤(pán)并提供駕駛輔助,很大程度上減少了意外情況的發(fā)生。

動(dòng)力配置出色

動(dòng)力方面,全新數(shù)字高爾夫?qū)⒋钶d大家已經(jīng)非常熟悉的EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩250N.m,傳動(dòng)方面,匹配7速DSG雙離合變速箱,這套黃金動(dòng)力組合,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,動(dòng)力輸出線性,換擋平順,身為一款緊湊型轎車(chē),這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)足以帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛激情。新車(chē)還使用了更加經(jīng)濟(jì)的換檔程序,百公里油耗低至5.5L,這樣的動(dòng)力配置在同級(jí)別中很優(yōu)秀。

總的來(lái)說(shuō),全新書(shū)的高爾夫還是很令人驚喜的,該車(chē)外觀時(shí)尚動(dòng)感,很符合當(dāng)代年輕新貴的口味,而在內(nèi)飾配置上,追求觸控操作,帶來(lái)極致便操控性,動(dòng)力更是一貫的成熟穩(wěn)定,令人不得不京喜,那么這樣的全新數(shù)字高爾夫,你看上了嗎?

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